在工件進(jìn)行感應(yīng)淬火時(shí)，大多數(shù)的情況下是改變了它的硬度，因?yàn)檫@會(huì)在本質(zhì)上反映出來(lái)制作工件的金屬材料表面局部區(qū)域抵抗塑性變形能力的指標(biāo)。在一定的材料和高頻淬火設(shè)備熱處理規(guī)范作用下，工件的硬度和材料的拉伸、彎曲等性能有著相互對(duì)應(yīng)的關(guān)系。

工件在感應(yīng)淬火時(shí)，它的硬度范圍是取決于工件的使用性能。用于摩擦?xí)r，要求工件的硬度越高，耐磨性越好，比如曲軸的軸徑，凸輪的表面等。用于工件壓碎、扭轉(zhuǎn)及剪切部分時(shí)，要求硬度較高，比如錘頭的表面，汽車(chē)半軸等。用于工件承受沖擊載荷力時(shí)，或者用于齒輪等淬透時(shí)，要求硬度要適當(dāng)?shù)慕档停蕴岣吖ぜ捻g性，比如飛輪齒圈等。因此在采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵等生產(chǎn)工件時(shí)，由于石墨的存在，它們的硬度都可以達(dá)到38HRC以上。

工件的淬硬層深度一般是根據(jù)工件在進(jìn)行高頻淬火設(shè)備感應(yīng)淬火時(shí)的工作條件以及使用中是否修磨來(lái)定的。在摩擦條件下工作的工件，一般淬硬層深度應(yīng)用1.5-2.0mm,磨損后需要修磨的，淬硬層深度還有可能大一點(diǎn)。工件在受到擠壓及載荷力時(shí)，淬硬層的深度大概是4-5mm，其實(shí)受到交變載荷力的工件應(yīng)力并不是很高，有效淬硬層的深度只是工件直徑的15%，在高應(yīng)力時(shí)，要提高淬硬層深度范圍，已達(dá)到提高工件的抗疲勞強(qiáng)度。比如冷軋輥，它的淬硬層深度就較大，達(dá)到10mm,還有受扭力的臺(tái)階軸，它的淬硬層在全長(zhǎng)時(shí)必須連續(xù)，否則由于臺(tái)階軸過(guò)渡處淬硬層中斷，軸的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度會(huì)比沒(méi)有經(jīng)過(guò)感應(yīng)淬火的工件軸的強(qiáng)度要低。