轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷或上下臂控制球頭銷是汽車上較為重要的保安件之一，它們采用的傳統(tǒng)材料是20CrMnTi，傳統(tǒng)熱處理工藝是滲碳淬火，為保證球部局部淬硬使其有很高的耐磨性，保證頸部有良好的塑性和韌性，以增加球頭銷的安全性，以及M22螺紋在滲碳淬火后具有良好加工性，致使熱處理工藝十分復(fù)雜，先后有8道工序，生產(chǎn)成本很高。我國有關(guān)工廠在20世紀(jì)60年代中期開始了45#鋼球頭銷感應(yīng)淬火工藝及零件性能研究，在獲得良好力學(xué)性能的前提下，這一工藝方法在70年代正式用于生產(chǎn)。

球頭銷高頻淬火和滲碳淬火的多次沖擊性能比較

球頭銷采用高頻淬火設(shè)備進(jìn)行感應(yīng)淬火熱處理，與滲碳淬火相比，具有巨大的經(jīng)濟效益。解放牌中型載重車的球頭銷，由于采用感應(yīng)淬火，僅材料成本和工藝成本，每輛車下降6元左右。