中軸是自行車中主要的傳動(dòng)件之一，是最主要的受力零件，既要受到?jīng)_擊力的作用，又要與滾珠軸承接觸來傳遞動(dòng)力。在正常工作過程中的失效形式為低負(fù)荷接觸疲勞所引起的外層剝落和磨損等，因此中軸表面應(yīng)具有高的硬度以耐磨損，同時(shí)要求有高的疲勞強(qiáng)度等，而自身具有一定的強(qiáng)度和韌性。為了達(dá)到中軸的這些性能要求，許多廠家采用中頻感應(yīng)加熱設(shè)備進(jìn)行熱處理，效果良好，滿足了其要求。今天小編就簡單的給大家說一下中軸的中頻熱處理工藝。

20鋼制造的中軸要滿足其工作要求，在進(jìn)行機(jī)械加工以前要采用中間退火工藝，使硬度在60HRB以下，目的是提高切削加工性，隨后再進(jìn)行淬火熱處理，既可整體加熱也可局部加熱淬火，最后進(jìn)行低溫回火，處理后的中軸表面獲得了高的硬度，內(nèi)部具有良好的綜合力學(xué)性能，其熱處理工藝如下：

1、采用的熱處理方法既可進(jìn)行整體也可進(jìn)行表面的淬火處理，采用中頻感應(yīng)加熱設(shè)備進(jìn)行淬火時(shí)溫度為900-950℃，而且還要在淬火機(jī)床上進(jìn)行自動(dòng)熱處理。

2、冷卻介質(zhì)的溫度應(yīng)控制在10-30℃，避免表面硬度不足、硬度不均勻、硬化層剝落等缺陷，中頻淬火比高頻淬火硬化層深，因此表面組織與內(nèi)部組織的結(jié)合力增大，能明顯低淬火脆性，抗疲勞性能好。

3、中軸的回火也是采用中頻感應(yīng)加熱設(shè)備進(jìn)行的，確保其表面獲得均勻一致的回火馬氏體組織，降低內(nèi)應(yīng)力的作用。

許多廠家采用上述工藝后，生產(chǎn)出來的中軸質(zhì)量良好，使用中無發(fā)現(xiàn)剝落、凹陷和磨損現(xiàn)象。本文簡單介紹了中軸的熱處理工藝，如果您想了解其他工件的熱處理工藝，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會(huì)有很大的收獲。