隨著煤礦產(chǎn)量的需求，采煤挖掘機機型不斷的改造，增大，對齒輪質(zhì)量、性能要求也越來越高，齒輪在高頻淬火設(shè)備淬火過程中變形和開裂，在采煤挖掘的過程中齒輪箱推齒時有發(fā)生，而對齒輪淬火過程中遇到的技術(shù)、質(zhì)量問題以及解決方法越來越重要。齒輪進行淬火最常用的方式有整體淬火和表面感應(yīng)淬火兩種。

齒輪高頻淬火設(shè)備升溫速度快，淬火溫度高，冷卻的速度也非?？欤砻婧托牟慨a(chǎn)生的溫差大，所以一定會造成齒輪內(nèi)部組織應(yīng)力和熱應(yīng)力增大，導(dǎo)致齒輪變形量超差。那么遇到這種問題，我們通常采用的解決方法就是用較低的淬火溫度并控制升溫速度在150-180℃/h,或者采用分段加熱方法，縮小表面和心部的溫度差，熱應(yīng)力則小，可有效控制齒輪的變形量。感應(yīng)淬火采用大功率短時間快速加熱，齒輪表面加熱層淺，組織應(yīng)力和熱應(yīng)力小，可減小變形。感應(yīng)淬火時，齒輪與感應(yīng)器不同心，外圓受熱不均將造成變形。所以齒輪在感應(yīng)器中加熱采用旋轉(zhuǎn)方式可減小變形。

齒輪淬火時放入設(shè)備內(nèi)，擺放不當(dāng)、受熱不均，冷卻方式不當(dāng)齒輪將變形。那么我們在齒輪進行淬火時應(yīng)擺放均勻、放平，軸齒輪垂直放立、厚度較小的齒輪可重疊擺放。齒輪高頻淬火設(shè)備淬火時齒輪以端面為準(zhǔn)、齒輪軸以軸心為準(zhǔn)，垂直淬人30-60℃冷水中并上下移動，冷至120-180℃(齒輪表面冒青煙但不著火為較佳)出水空冷，變形小。該設(shè)備采用攪拌冷卻，水冷至120-180℃則停止攪拌，工件在冷水中冷卻，或模數(shù)≤5的小齒輪采用無攪拌冷卻，可減小變形。