鼓式剎車就是通過液壓將裝在剎車鼓內(nèi)的剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生剎車的效果。在過去很長的一段時間內(nèi)，鼓式剎車就被應(yīng)用于汽車行業(yè)，之所以能夠被廣泛的運用，不僅是因為它的可靠性和強大的制動力，還有自動剎緊的作用，使汽車奔馳的剎車系統(tǒng)可以使用非常低的油壓，加工和組成簡單，降低了汽車的生產(chǎn)成本。故事剎車片在投入汽車制造使用之前還需一道重要的工序，就是高頻淬火設(shè)備淬火熱處理，經(jīng)過淬火后的剎車片硬度和韌性增強，提高了抗壓能力和摩擦力，延長了它的使用壽命。

現(xiàn)在市面上生產(chǎn)的高頻淬火設(shè)備與過去的老式加熱設(shè)備相比有很大的進(jìn)步，無論在外觀上還是內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都大不一樣。內(nèi)部采用智能的芯控面板，整潔的版面設(shè)計不僅提高了電路板的利用效率，還有效的控制了面板尺寸，穩(wěn)定了面板的可靠性。高精度的主板設(shè)計，提高了設(shè)備的可靠性。在技術(shù)上采用采用MOSFET、IGBT功率器件和變頻控制技術(shù)，提升設(shè)備的使用效率。全固態(tài)的大容量電容，耐高溫高壓，使用壽命長。外觀上采用不銹鋼版面做成，美觀大氣，防潮防腐蝕。體積小，移動方便，使之加熱的范圍更廣泛。在投入使用中，加熱速度快，被加熱的工件不變形，不氧化。避免了老式加熱設(shè)備污染環(huán)境的不足。