工件采用高頻淬火電源進行淬火熱處理時，受各方面因素的影響，工件可能會一些缺陷，如裂紋、變形、硬度不夠、局部燒熔等。這些缺陷輕則影響工件的使用壽命，重則造成工件的報廢。因此，對這些缺陷進行簡單的了解是非常有必要的。今天呢，小編就給大家說說工件淬火后產生裂紋的形式都有哪些？

感應淬火件的淬火裂紋有多種形式，舉例如下：

1）汽車制動蹄片由鐵素體可鍛鑄鐵制造，其40mmx50mm平面感應淬火后產生淬火裂紋。此表面在產生裂紋的同時也發(fā)生鼓起凸面的畸變，用平面磨磨削表面，原裂紋就在凸面最高點光亮區(qū)附近。

2）汽車主銷原來用一次加熱法淬火，加熱時不旋轉，淬硬區(qū)產生裂紋處同樣呈小點狀鼓起。后來此件改為旋轉加熱淬火，由于均勻冷卻，消除了裂紋。

3）曲軸頸淬硬區(qū)邊界過渡區(qū)產生周向裂紋。分合型感應器不旋轉加熱曲軸頸時，有時會在邊界過渡區(qū)產生周向裂紋，其原因與邊界處存在拉應力與冷卻激烈有關，淬火冷卻介質在有效圈兩端臺階處外擠，流速加快，導致冷速提高。

4）高頻感應淬火時，齒頂及齒面易產生裂紋，其原因是電流頻率高于較佳值時，齒頂溫度過高，而噴液冷卻時，齒頂及兩個齒側三面受冷，該處冷得較快，因此，該處最易淬裂。掃描單齒淬火時，最終加熱的齒端，同理也最易開裂。

5）軸件掃描淬火后，在淬硬區(qū)邊沿存在殘余拉應力，用千分表測量，該處直徑略脹大。花鍵軸經高頻淬火電源掃描淬火后，邊沿過渡區(qū)段也發(fā)生脹大，有時會影響檢驗環(huán)規(guī)的套入。