鋼軌采用超音頻感應(yīng)淬火設(shè)備進行感應(yīng)加熱SQ處理，其工序一般包括預(yù)熱、加熱和冷卻等，每一道工序都與鋼軌的SQ處理質(zhì)量有著重要的影響。今天，小編就給大家說說鋼軌SQ處理的冷卻方式應(yīng)如何選擇？

鋼軌SQ處理時，在不同的溫度區(qū)間需要采取不同的冷卻方式，只有這樣才能最終得到理想的淬火組織。因此，淬火冷卻方式必須服從淬火冷卻速度的需要。

鋼軌采用超音頻感應(yīng)淬火設(shè)備進行SQ處理時，通常采用壓縮空氣或風(fēng)冷方式和噴霧冷卻等冷卻方式。風(fēng)冷方式的冷卻速度比噴霧冷卻速度小。通常淬火冷卻次序為先風(fēng)冷后水霧冷。在A-P轉(zhuǎn)變之前采用風(fēng)冷，A-P轉(zhuǎn)變溫區(qū)采用水霧冷卻。兩種冷卻方式的冷卻速度調(diào)控是通過風(fēng)壓、風(fēng)量和水霧的壓力與流量進行。

下表給出了鋼軌U71MN鋼淬火時噴風(fēng)冷卻和噴霧冷卻時的工藝參數(shù)。

鋼軌噴風(fēng)冷卻淬火處理的工藝參數(shù)

噴風(fēng)壓力	噴風(fēng)前溫度/℃	噴風(fēng)流量/m3.min-1	噴風(fēng)后溫度/℃	后噴霧冷卻
				風(fēng)壓/MPa	水量/L.h-1
0.20-0.22	770-790	22-24	520-540	0.13-0.15	340

本文簡單介紹了鋼軌SQ處理時在不同的階段應(yīng)采用什么樣的冷卻方式，希望可以對您的工作有所幫助。許多廠家按照上述方法進行冷卻，生產(chǎn)出來的鋼軌質(zhì)量良好，滿足了工作需要。